Eller snarare spinner. R?tt h?rd k?rbarhet p? den nya kopplingen, men det blir s?kert b?ttre. Vi har ?ntligen f?tt ihop tuvor's bil, efter "m?nga jobbiga stunder". :)

Precis n?r vi tuvor skulle skruva dit slavcylindern s? gick en g?nga s?nder, s? vi fick ?ka in till stan f?r att h?mta ett kitt heli-coil. Tror i alla fall att kittet med g?nginsatser hette s?. Sure enough, n?r vi skulle ?ka ut igen s? var trafiken riktigt seg s? vi tog lite snirkelsnorkel v?gar genom stan, och kom ut ett par bilar bakom den l?ngtradaren vi f?rs?kte undkomma. :'(

N?r tuvor v?l fixat g?ngan s? luftade vi slaven och b?rjade s?tta p? lamell och tryckplatta p? motorn, och d? gjorde gick en skruv till tryckplattan rakt av. J?kla skruvar kostar ~200:- p? SAAB f?r sex stycken, och s? var det fabrikationsfel p? en av dem! Jekla otur, men inte alltf?r farligt eftersom det bara var en av sex..

Tryckplatta med lamell bakom:

Sedan strulade vi lite med subframen. Jekla sak till att alltid strula. Men efter allt om allt s? fick vi ihop bilen och tog en liten testrunda. Som sagt s? var kopplingen v?ldigt bitsk. Hoppas som attan att den blir b?ttre med inslitning..